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裁かれる自動車
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| 目次 |
裁かれる自動車 | |
| はしがき | ||
| I 自動車に悩む人びと | ||
| 問題の発端 実地調査への取組み 測定とその結果 | ||
| トラックの運転台から 騒音の健康への影響 住民によ被害調査 | ||
| 深刻な睡眠妨害 騒音に対する法的規制は？ スピードを落とせ | ||
| 積載量・エンジン・タイヤ シェルターをつくれ シェルター反対 | ||
| 住民からのアセスメントの依頼 シェルターの影響の予測と評価 | ||
| 窒素酸化物の影響 | ||
| II 51年度規制は可能だった | ||
| 都庁からの電話 専門という名の「神話」 調査団の発足 | ||
| 51年度規制の問題点 準備作業の開始 苦しまぎれの東洋工業 | ||
| 本田技研の奇妙な飛躍 信じられないトヨタの話 | ||
| データを示さない日産 報告書の作成 規制は実施可能である | ||
| 報告書の公表 環境庁に乗り込む リードタイム | ||
| 専門委員会の結論出る 専門委員会の討議内容 | ||
| 冷淡な技術者たち 本当の大学教師 熊谷エンジンの特性 | ||
| 熊谷エンジンの歴史 国会でとり上げられる それから1年後 | ||
| III 今後、自動車をどうするか | ||
| 排ガス規制に対する産業側からの批判 ラディカルな批判 | ||
| 自動車はどこまでふえるか エネルギーの必要量 | ||
| エネルギーの浪費 マイカーの増加もたらす問題 | ||
| トラックの増加がもたらす問題 何が運ばれているか | ||
| どのように運ばれているか 長距離トラック輸送 都市とトラック輸送 | ||
| 鉄道輸送へのふりかえは可能か トラック輸送をへらす方法 | ||
| GNPと輸送量の関係 残された解決法 マスキー法の精神 | ||
| 道路周辺地域地域の騒音 遮音の可能性 | ||
| トラック騒音の規制値の提案 技術の方向 住民運動の役割と意味 | ||
| IV 道路建設を阻止している人びと | ||
| 道路ができる 菅野の街のこと 「市川ジャーナル」の登場 | ||
| 市議会採択直前 請願採択 菅野地区対策協 | ||
| 菅野の主婦の署名集め 北国分の運動 日出学園のこと | ||
| 外環連合結成 ビラまき 参院での岩間質問 夏期市民講座の開講 | ||
| 市民連合、結成さる 長期構想案 金丸大臣発言 | ||
| 市長選挙と市民連合候補 突然の着工告示 意義申立て、却下 | ||
| あとがき | ||